RSS订阅 加入收藏  设为首页
口碑商家
当前位置:首页 > 口碑商家

汽车金融轻资产模式穷途 负“重”而行方见未来

时间:2018-1-13 15:06:20  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要:近日,苏宁汽车与淘汽互联签署全面框架合作协议,苏宁全面加码在汽车金融市场的布局,双方还达成了一年销售汽车100000辆以上的年度销售目标。汽车金融领域,又进一位新玩家。  苏宁入局汽车金融领域,并不让人意外。近年来,大量资金不断疯狂涌入汽车金融领域,助推互联网汽车金融业务,成为行...
  近日,苏宁汽车与淘汽互联签署全面框架合作协议,苏宁全面加码在汽车金融市场的布局,双方还达成了一年销售汽车100000辆以上的年度销售目标。汽车金融领域,又进一位新玩家。
  苏宁入局汽车金融领域,并不让人意外。近年来,大量资金不断疯狂涌入汽车金融领域,助推互联网汽车金融业务,成为行业的又一个风口。汽车金融研究院12月26日发布最新的汽车金融研究报告,报告认为,汽车交易和金融的互联网化经历了超过5年的探索,竞争的主战场,已从最开始的线上平台,逐步转移到线下渠道的构建和争夺之中。“负”重而行,成为汽车金融交易平台想要胜出的必经之路。
  汽车金融轻资产模式走向穷途
  贷款买车,首要需求是买车,最早期的互联网汽车金融,依托汽车电商平台发展而来,汽车金融扮演的是汽车电商的交易和支付手段。从2014年开始,汽车之家、易车都纷纷依托自己的线上流量优势,开展汽车电商业务。然而,无论是电商平台自己拿库存,还是通过线下辅助4S店的汽车交易,在交易场景上都是依托线下4S店渠道,电商平台都没有自己可把控的线下渠道,且没有任何可盈利的附加业务价值,使得业务难以维系,汽车之家、易车的汽车电商模式于2017年弱化暂停。

相关评论
        本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (重庆第一社区)
渝ICP备09003237号